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BAQUET CLASSIC (NOIR) NYLON PASSEPOIL ROUGE
Le baquet CLASSIC est une réplique des baquets montés dans les années 60, Il a les bords latéraux assez hauts (le passepoil est un liseret en plastique qui fait le tour du baquet en protégeant les coutures). Attention au contrôle technique. Vos baquets doivent se soulever pour accéder aux places arrières, monter et se bloquer au sol. La bon |
191.50€ |
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BAQUET CLASSIC (ROUGE) NYLON
Le baquet CLASSIC est une réplique des baquets montés dans les années 60, Il a les bords latéraux assez hauts. Attention au contrôle technique. Vos baquets doivent se soulever pour accéder aux places arrières, monter et se bloquer au sol. La bonne solution est de les monter avec un "kit de montage avec blocage au plancher" qui est aussi |
154.70€ |
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BAQUET CLASSIC AVEC APPUIE-TETE (NOIR) SKAÏ
Le baquet CLASSIC est une réplique des baquets montés dans les années 60, Il a les bords latéraux assez hauts. Attention au contrôle technique. Vos baquets doivent se soulever pour accéder aux places arrières, monter et se bloquer au sol. La bonne solution est de les monter avec un "kit de montage avec blocage au plancher" qui est aussi |
233.80€ |
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BAQUET CLASSIC AVEC APPUIE-TETE (NOIR) SKAÏ PASSEPOIL NOIR
Le baquet CLASSIC est une réplique des baquets montés dans les années 60, Il a les bords latéraux assez hauts (le passepoil est un liseret en plastique qui fait le tour du baquet en protégeant les coutures). Attention au contrôle technique. Vos baquets doivent se soulever pour accéder aux places arrières, monter et se bloquer au sol. La bon |
195.00€ |
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BAQUET CLASSIC AVEC APPUIE-TETE (NOIR) TISSU
Le baquet CLASSIC est une réplique des baquets montés dans les années 60, Il a les bords latéraux assez hauts. Attention au contrôle technique. Vos baquets doivent se soulever pour accéder aux places arrières, monter et se bloquer au sol. La bonne solution est de les monter avec un "kit de montage avec blocage au plancher" qui est aussi |
233.80€ |
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BAQUET CLASSIC AVEC APPUIE-TETE (NOIR) TISSU PASSEPOIL ROUGE
Identique à la photo à cette différence que le passepoil est rouge et le tissu velours est noir. Le baquet CLASSIC est une réplique des baquets montés dans les années 60, Il a les bords latéraux assez hauts. Attention au contrôle technique. Vos baquets doivent se soulev |
317.90€ |
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BAQUET CLASSIC AVEC APPUIE-TÊTE (NOIR) SKAI PASSEPOIL ROUGE
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273.14€ |
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BAQUET CUB
Cliquez pour choisir les options.
Choisissez vos couleurs, matières etc parmi les options ci-dessus |
A partir de 185.20€ |
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BAQUET CUB (NOIR) TISSU SPEEDWELL
Le baquet CUB, ici en version Speedwell (le préparateur anglais), est celui qui laisse le plus de place pour les coudes lors des mouvements rapides, il est idéal pour les voitures de course au look d'époque. Attention au contrôle technique. Vos baquets doivent se soulever pour accéder aux places arrières, monter et se bloquer au sol. La bonne solution es |
176.80€ |
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BAQUET CUB AVEC APPUIE-TETE SKAI
Cliquez pour choisir les options.
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A partir de 265.60€ |
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BAQUET LE MANS AVEC APPUIE-TETE (NOIR) TISSU
Grand luxe? Le baquet inclinable. Attention au contrôle technique. Vos baquets doivent pouvoir se basculer pour accéder aux places arrières et être fixés aux planchers. La bonne solution est de les monter avec un "kit de montage avec blocage au plancher" qui est aussi disponible. |
543.10€ |
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BAQUET MONACO
Cliquez pour choisir les options.
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A partir de 242.80€ |
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BAQUET NEW CLUBMAN
Cliquez pour choisir les options.
Choisissez vos couleurs, matières etc parmi les options ci-dessus |
A partir de 208.50€ |
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BAQUET NEW CLUBMAN (NOIR) SKAÏ
Le baquet NEW CLUBMAN, ici en version entièrement en skaï, est le petit frère du MONACO, il n'est pas homologué FIA. Du fait de ses renforts en skaï il tiendra bien dans le temps. Attention au contrôle technique. Vos baquets doivent pouvoir se basculer pour accéder aux places arrières et être fixés aux planchers. La bonne solution |
253.60€ |
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BAQUET SFX (NOIR) TISSU
Le baquet SFX est à mi chemin entre le CUB et le CLASSIC. Attention au contrôle technique. Vos baquets doivent pouvoir se basculer pour accéder aux places arrières et être fixés aux planchers. La bonne solution est de les monter avec un "kit de montage avec blocage au plancher" qui est aussi disponible. |
163.00€ |
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BAQUET SFX SKAÏ
Cliquez pour choisir les options.
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A partir de 129.00€ |
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BAQUET SFX SKAÏ (NOIR) PASSEPOIL
Cliquez pour choisir les options.
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A partir de 163.00€ |
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BOUTON DEBLOCAGE DE SIEGE AVANT
Le bouton qui se visse sur la commande de déblocage des sièges avant afin d'accéder aux places arrières. |
23.50€ |
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CABOCHON REGLAGE DE SIEGE/OUVERTURE CAPOT
Va sur la commande de réglage des sièges afin de protéger les chevilles du métal pointu (qui l'a vécu, comprendra). On le retrouve aussi sur la commande d'ouverture de capot (pour les voitures dont on ouvre le capot depuis l'extérieur, à travers la calandre). |
2.60€ |
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CACHE PLASTIQUE REGLAGE SIEGE (GRIS)
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9.62€ |
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CHARNIERE DE SIEGE AVANT
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12.50€ |
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CLIP DE DIAPHRAGME DE SIEGE
Clip diaphragme en caoutchouc.
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0.64€ |
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CLIP DE HOUSSE DE SIEGE ET DE CIEL DE TOIT
Les clips qui maintiennent le tissu à l'armature des sièges mais aussi le ciel de toit à la carrosserie sous les joints de vitres. |
0.40€ |
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CLIP DE HOUSSE DE SIEGE ET DE CIEL DE TOIT (PAR 20)
Pack de 20. Il s'agit des clips qui maintiennent la garniture du siège (tissu) à l'armature métallique du siège. |
8.90€ |
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DIAPHRAGME DE SIEGE AV 1959-1980 (DOSSIER)
Le diaphragme du dossier des sièges de 1959 à 1980. Vous n'imaginez pas la différence que son changement peut apporter au confort de vos sièges. Livré avec les ressorts. |
36.30€ |
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DIAPHRAGME DE SIEGE AV 1959-2000 (ASSISE)
Cliquez pour choisir les options.
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A partir de 39.90€ |
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Panier |
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| Panier vide |
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Informations |
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