|
Kit de purge de freins. La solution pour purger seul ses freins ! Un pneu de rechange dégonflé fournit toute la puissance nécessaire pour purger les freins (il faut même dégonfler votre pneu avant de s'en servir). Les bouchons qui sont fournis vont sur la majorité des voitures anglaises et sur toutes les minis à l'exception des Innocenti. Si vous n'y trouvez pas celui qui s'adapte sur votre maître cylindre, vous pourrez toujours adapter le système en utilisant un autre bouchon convenant à votre maitre cylindre .
Conseils d'utilisation:
A. Il est recommandé de tester la résistance de votre circuit de freinage SANS liquide avec une pression légèrement supérieure à celle utilisée pour purger
B. Il est recommandé de ne pas soumettre votre circuit à une pression supérieure à 1.4Bar.
C. Le bouchon du bocal ne doit pas être trop serré, vérifiez que le joint est bien à plat.
D. Toujours utiliser du liquide de frein neuf adapté.
E. Le liquide de frein est corrosif, attention aux peintures.
F. Les mâchoires sont habituellement réglées avant la purge.
1. Déposez le bouchon de votre maître cylindre de frein, sélectionnez le bouchon correspondant et posez le comme indiqué en figure 1.
2. Vérifiez la pression du pneu de la jante que vous allez utiliser pour la purge.
3. Vérifiez réservoir vide que vous n'avez pas de perte d'air.
4. Il est recommandé de purger une bonne partie du liquide de frein déjà présent dans le circuit (sans pour autant laisser entrer d'air dans le circuit) afin d'éviter de mélanger l'ancien et le nouveau liquide.
5. Remplissez le bocal et connectez l'ensemble sur le maître cylindre
6. Commencez la purge par l'élément le plus éloigné du maître cylindre (reportez vous à votre revue technique).
7. Répétez l'opération en suivant l'ordre recommandé par votre revue technique.
8. Quand le circuit est purgé, déconnectez le pneu en premier avant de dévisser le bouchon sur le maître cylindre.
9. Remettre en place le bouchon de maître cylindre.
|
Extérieur
