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ARBRE A CAMES 256 KENT (PIN) RETAILLE
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DURITE CUIVRE (M-CYL DOUBLE CIRCUIT BAGUE VERTE --> REGULATEUR)
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AUTOCOLLANT DE MALLE ET LATERAL COOPER
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PATTE DE SUPPORT DE SILENCIEUX 1992-20000 (A SOUDER)
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RENFORT SUPPORT DE CRIC REPARATION
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SILENT-BLOC CARRE D'ECHAPPEMENT
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PARE-CHOCS ARR BREAK ET PICK-UP
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JAUGE DE TEMPERATURE D'EAU SMITHS ELECTRIQUE
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BAS DE FENETRE COULISSANTE CHROME
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MINI, UN FABULEUX DESTIN (FRANCAIS)
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Ex: 1275, 998, collecteur, vidange, calorstat, pompe à eau, boite, joint spy de boite, joint spy de différentiel 
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 CIRCLIP DE SORTIE DE BOITE (POT JOINT)  CIRCLIP DE SORTIE DE BOITE (POT JOINT)
  9.10€ 
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Joints
 JOINT D'EMBASE DE RENIFLARD (ORIGINE)  JOINT D'EMBASE DE RENIFLARD (ORIGINE)
Pour le reniflard monté sur le carter de cascade de pignonnerie de boîte.		  1.90€ 
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Joints
 JOINT DE BOUCHON DE VIDANGE (CUIVRE)  JOINT DE BOUCHON DE VIDANGE (CUIVRE)
  1.10€ 
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Joints
 JOINT DE CACHE CULBUTEURS LIEGE (11 GOUJONS)  JOINT DE CACHE CULBUTEURS LIEGE (11 GOUJONS)
Spécifiquement pour les culasses 11 goujons qu'on retrouve sur les 1275 Cooper S ou encore les 1300 Innocenti.		  3.10€ 
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Joints
 JOINT DE CACHE CULBUTEURS LIEGE (9 GOUJONS)  JOINT DE CACHE CULBUTEURS LIEGE (9 GOUJONS)

Tous moteurs sauf Cooper des années 60/70. Dans 99% des cas, c'est le joint qu'il vous faudra.

  1.50€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER BOITE AUTOMATIQUE (ORIGINE)  JOINT DE CARTER BOITE AUTOMATIQUE (ORIGINE)
Le grand joint de la trappe qui est face à la route. 		 11.10€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DE BOITE AVANT (ORIGINE)  JOINT DE CARTER DE BOITE AVANT (ORIGINE)
  3.90€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DE CASCADE DE PIGNONNERIE  JOINT DE CARTER DE CASCADE DE PIGNONNERIE
Le joint qui va entre le bloc moteur, la boite et le carter d'embrayage. On trouve des joints similaires de mauvaise qualité sans savoir que la matière et l'épaisseur du joint sont primordiales car elles influent sur le jeu de la pignonnerie.		  4.70€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DE CASCADE DE PIGNONNERIE (DERNIERE GENERATION) (ORIGINE)  JOINT DE CARTER DE CASCADE DE PIGNONNERIE (DERNIERE GENERATION) (ORIGINE)
Le dernier joint d'origine Unipart pour un maximum d'étanchéité.		  15.40€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DE DE DIFFERENTIEL INFERIEUR (BOITE ROD CHANGE)  JOINT DE CARTER DE DE DIFFERENTIEL INFERIEUR (BOITE ROD CHANGE)
  0.90€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DE DISTRIBUTION AVEC TENDEUR (ORIGINE)  JOINT DE CARTER DE DISTRIBUTION AVEC TENDEUR (ORIGINE)
  9.90€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DE PIGNONNERIE DE COMPTEUR  JOINT DE CARTER DE PIGNONNERIE DE COMPTEUR
  1.60€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DE PIGNONNERIE DE COMPTEUR (ORIGINE)  JOINT DE CARTER DE PIGNONNERIE DE COMPTEUR (ORIGINE)
  1.36€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DE PONT INFERIEUR (BOITE REMOTE)  JOINT DE CARTER DE PONT INFERIEUR (BOITE REMOTE)
  0.60€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DE PONT SUPERIEUR (BOITE ROD CHANGE)  JOINT DE CARTER DE PONT SUPERIEUR (BOITE ROD CHANGE)
  0.60€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DE SORTIE DE BOITE (ORIGINE)  JOINT DE CARTER DE SORTIE DE BOITE (ORIGINE)
Conçu pour limiter les fuites.		  3.60€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DE SORTIE DE BOITE/DIFF  JOINT DE CARTER DE SORTIE DE BOITE/DIFF
Droite OU gauche.		  0.80€ 
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Joints
 JOINT DE CARTER DEPART DE CABLE DE COMPTEUR (ORIGINE)  JOINT DE CARTER DEPART DE CABLE DE COMPTEUR (ORIGINE)
  4.40€ 
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Joints
 JOINT DE CLOCHE DE CALORSTAT  JOINT DE CLOCHE DE CALORSTAT
Cliquez pour choisir les options.
  A partir de 0.60€ 
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Joints
 JOINT DE COLLECTEUR (LARGE)  JOINT DE COLLECTEUR (LARGE)
Le joint est plus large que celui d'origine (donc idéale pour les changement de carbu ex:weber) et surtout il a des trous d'admission et d'échappement plus grands, ce qui le rend indispensable pour toute culasse dont les conduits ont été travaillés.		  4.90€ 
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Joints
 JOINT DE COLLECTEUR (TURBO) ORIGINE  JOINT DE COLLECTEUR (TURBO) ORIGINE
Joint renforcé par des inserts métalliques au niveau des sorties d'échappement. Pour moteur turbo mais peut se monter sur tout type de mini.		  14.80€ 
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Joints
 JOINT DE COLLECTEUR 1959-1996 (CARBU)  JOINT DE COLLECTEUR 1959-1996 (CARBU)

Le joint standard.

  2.60€ 
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Joints
 JOINT DE COLLECTEUR 1992-2000 (SPI/MPI) (ORIGINE)  JOINT DE COLLECTEUR 1992-2000 (SPI/MPI) (ORIGINE)
Joint doublé par une feuille de tôle pour moteur injection, mais pourra se monter sur tous les type de moteur et de collecteur. En effet sur un moteur à injection la moindre prise d'air est très dommageable car l'ECU (calculateur) s'en trouve tout chamboulé. La voiture consomme trop et fonctionne mal. Il est donc recommandé de monter un joint renforcé.		  6.40€ 
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Joints
 JOINT DE COLLECTEUR POUR CULASSE 8 PORTS  JOINT DE COLLECTEUR POUR CULASSE 8 PORTS
  6.90€ 
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Joints
 JOINT DE CREPINE DE BOITE  JOINT DE CREPINE DE BOITE
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  A partir de 0.96€ 
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Joints
 JOINT DE CULASSE 850/998/1098 (ORIGINE)  JOINT DE CULASSE 850/998/1098 (ORIGINE)
L'un des meilleurs joints de culasse (V=2.8cc)		  12.50€ 
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Joints
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