FAISCEAU D'ALLUMAGE SERIE-A/SERIE-B (STD)

Bobine (clipsée) et tête d'allumeur droite (clipsée), le faisceau le plus courant, montage dit standard (STD).

Mini de 1959 à 1996 (carburateur et injection Spi)
Sprite et Midget de 1958 à 1975
Minor, Metro et toutes les voitures équipées d'un moteur de série-A.
MGA de 1955 à 1962
MGB (4 cylindres) de 1962 à 1980 et toutes les voitures équipées d'un moteur de série-B.
Les années sont données à titre indicatives, en effets sur les modèles les plus anciens il faudra verifier le type de connection à la bobine et sur la tête de delco (emmanchées ou vissées).

On a tendance à minimiser l'importance du faisceau mais ça fait souvent la différence.
Ne faites pas ça à la maison, mais si vous avez déjà pris un coup de jus en touchant le faisceau moteur tournant, vous venez de découvrir que vous avez des pertes.