Cargando…

MED Engineering

Búsqueda por vistas explotadas

ENGINE TOP END MINI 998

ENGINE TOP END MINI 998

CULATA MINI 998

CULATA MINI 998

ENGINE TOP END MINI 1275

ENGINE TOP END MINI 1275

ENGINE BOTTOM END 1275

ENGINE BOTTOM END 1275

CULATA MINI 1275

CULATA MINI 1275

WATER BOMBA MINI

WATER BOMBA MINI

ENGINE STABILIZERS MINI

ENGINE STABILIZERS MINI

FILTRO DE AIRES MINI

FILTRO DE AIRES MINI

PISTON SERIE-A 1380cc (DISH 7cc) "OMEGA" FORGE (FLOTTANT) STD

MED-1735-FD - PISTON SERIE-A 1380cc (DISH 7cc) "OMEGA" FORGE (FLOTTANT) STD Pistons Forgés Dernière version en date des fameux pistons OMEGA en 73.5mm. Plus léger qu'auparavant et la forme du dish de 7cc a été amélioré. On retrouvera ces pistons dans plusieurs tailles et configurations différentes (consultez nous). Epaisseur segment coup de feu: 1 mm, étanchéité 1mm, racleur 2.8mm en 3 parties. Vendus par 4. Ø de l'axe 18mm Ces pistons sont fabriqués pour être monté sur des bielles à petits manetons (type compétition) Cependant, MED fournit une bague en bronze permettant de monter ces pistons sur des bielles d’origines Voici la marche à suivre : 1 – Présenter les bagues en bronze dans le pied de bielle. Réaléser ensuite cette bague entre 18.018mm et 18.020mm 2- Usiner le pied de bielle afin de lui donner une largeur finale de 21mm (ce qui correspond à la largeur de la bague en bronze) 3- Percer un trou de 1/8’’ (3.20mm) en haut du pied de bielle jusqu’à traverser la bague. Ce trou vous permettra de lubrifier l’axe de piston. …más

PISTON SERIE-A 1380cc (DISH 7cc) "OMEGA" (FLOTTANT) COURT (STD)

MED-1735-CDF - PISTON SERIE-A 1380cc (DISH 7cc) "OMEGA" (FLOTTANT) COURT (STD) Pistons Moulés! Dernière version en date des fameux pistons OMEGA en 73.5mm. Plus léger qu'auparavant et la forme du dish de 7cc a été amélioré. Jupe Courte. On retrouvera ces pistons dans plusieurs tailles et configurations différentes (consultez nous). Epaisseur segment coup de feu: 1 mm, étanchéité 1mm, racleur 2.8mm en 3 parties. Vendus par 4. Ø de l'axe 18mm …más

PISTON SERIE-A 1380cc (DISH 7cc) "OMEGA" MOULE (FLOTTANT) STD

MED-1735-CD - PISTON SERIE-A 1380cc (DISH 7cc) "OMEGA" MOULE (FLOTTANT) STD Pistons Moulés Dernière version en date des fameux pistons OMEGA en 73.5mm. Plus léger qu'auparavant et la forme du dish de 7cc a été amélioré. Jupe standard. On retrouvera ces pistons dans plusieurs tailles et configurations différentes (consultez nous). Epaisseur segment coup de feu: 1.17mm, étanchéité 1.17mm, racleur 3.90mm en 3 parties. Vendus par 4. Ø de l'axe 20.6mm (pressfit et/ou flottant en recoupant l'axe, clips non fournis).Vendus avec les segments. Clips disponibles en produits croisés ci-dessous. Segment de rechange en produits croisés. …más

PLAQUE DE DISTRIBUTION SERIE-A (A+) MINI "MED" ALUMINIUM

MED-1830-TP - PLAQUE DE DISTRIBUTION SERIE-A (A+) MINI "MED" ALUMINIUM

POULIE DE POMPE A EAU SERIE-A (EN V) 107.5mm ALU "MED"

MED031 - POULIE DE POMPE A EAU SERIE-A (EN V) 107.5mm ALU "MED" Poulie de pompe à eau en Aluminium AERO 7075 taillée dans la masse. Diamètre augmenté (107.5mm) pour diminuer la vitesse de rotation de la pompe à eau à hauts régimes. …más

POULIE/DAMPER DE VILEBREQUIN SERIE-A (EN V) COMPETITION "MED"

MED037 - POULIE/DAMPER DE VILEBREQUIN SERIE-A (EN V) COMPETITION "MED" la couleur de l'anodisation diffère selon les arrivages (doré, noir....).

POULIE/DAMPER DE VILEBREQUIN SERIE-A (EN V) DENTEE "MED" KIT

MED-1401-SDM - POULIE/DAMPER DE VILEBREQUIN SERIE-A (EN V) DENTEE "MED" KIT Kit complet de chez MED avec poulie dentée sur un pattern 36-1 afin de pouvoir interfacer le capteur avec un ECU de type MEGAJOLT ou autre. Le kit comprend: - Poulie Damper Silicone - Poulie dentée 36.1 - Vis et arrêtoir …más

RAMPE DE CULBUTEURS SERIE-A (1.3) TOUS MOTEURS

MED-2131-RR - RAMPE DE CULBUTEURS SERIE-A (1.3) TOUS MOTEURS Les culbuteurs MED à rouleaux offre une levée de soupape beaucoup plus constante et une réduction de la charge latérale sur les queues de soupape pour améliorer la longévité de la soupape et du guide, tout en réduisant également la friction. Culbuteur de 17 mm pour une plus grande surface de contact entre l'arbre et les culbuteurs. Culbuteurs en aluminium 7075 robustes usinés CNC. Ajusteurs à bascule UNF élargis de 3/8 pouces avec écrous de blocage «K» légers pour l'aérospatiale. Réglage par clef allen 3/16 pouces à la place de la fente habituelle du tournevis plat. …más

RAMPE DE CULBUTEURS SERIE-A (1.5) 1275 (ROULEAUX/BAGUES) "LDX MED" (RACE)

MED-2100-LD - RAMPE DE CULBUTEURS SERIE-A (1.5) 1275 (ROULEAUX/BAGUES) "LDX MED" (RACE) LA rampe à installer pour les moteurs destinés à la compétition (rallye, course de côte, circuit). À la recherche de la plus haute qualité et performance, les culbuteurs à rouleaux MED 1.5:1 LDX sont le fruit de plus de dix ans d’essais et de développement sur des moteurs de compétition. Les bras de culbuteur à section en pont, un arbre de culbuteurs de grand diamètre et des supports de culbuteurs en section “W” contribuent tous à augmenter la rigidité en torsion et à maintenir une géométrie optimale lors de l'appuie sur les soupapes. Une plus grande surface de contact entre l’arbre de culbuteurs et le bras de culbuteur grâce à un arbre de 17 mm de diamètre. Un design à supports de culbuteurs entièrement captifs permettant d’encapsuler chaque bras de culbuteur entre deux supports, réduisant ainsi la flexion. Les bras de culbuteur sont usinés CNC dans de l’aluminium aéronautique 7075, offrant une résistance à la traction équivalente à celle de l’acier. Les bras de culbuteur à section en pont réduisent la flexion à haut régime. Les bras de culbuteur sont élargis à l’avant pour offrir un meilleur soutien de l’axe du rouleau. Les axes de rouleaux disposent de trois points de fixation pour une rigidité maximale. Les rouleaux sont rectifiés de manière cylindrique afin d’assurer une levée de soupape précise sur toute la culasse. …más

RAMPE DE CULBUTEURS SERIE-A (1.5) 1275 (ROULEAUX/BAGUES) MED

MED002 - RAMPE DE CULBUTEURS SERIE-A (1.5) 1275 (ROULEAUX/BAGUES) MED Rampe deja assemblée et callée pour une culasse 1275cc. Spécialement développée par un préparateur extrèmement renommé, cette rampe de culbuteurs haute levée A ROULEAUX est réputée pour être l'une des meilleures du marché. Si on veut encore mieux, il faudra passer sur une rampe dont les culbuteurs sont montés sur roulements. Vus aurez besoin d'écrous spécifiques car les écrous d'origines à 6 pans ne passent pas sur les supports de rampes. Voir produits croisés ci-dessous. …más

RENIFLARD POMPE A ESSENCE SERIE-A (ALU) MED (1/2")

MED070 - RENIFLARD POMPE A ESSENCE SERIE-A (ALU) MED (1/2") MINI de 1959 à 1996 A peine 72 grammes pour ce reniflard qui vient se monter en lieu et place de la pompe à essence mécanique des moteurs serie-A (Mini, Midget, Minor etc). Livré avec ses deux vis, son joint et même la clé Allen. Diamètre du reniflard 12.7mm …más

RENIFLARD POMPE A ESSENCE SERIE-A (ALU) MED (5/8")

MED064 - RENIFLARD POMPE A ESSENCE SERIE-A (ALU) MED (5/8") MINI 1959-1996 A peine 72 grammes pour ce reniflard qui vient se monter en lieu et place de la pompe à essence mécanique des moteurs serie-A (Mini, Midget, Minor etc). Livré avec ses deux vis, son joint et même la clé Allen. Diamètre du renuflard 15.80mm …más

RENIFLARD SERIE-A (ALU) MED (COUDE 90°) 25MM

MED-5995-BC - RENIFLARD SERIE-A (ALU) MED (COUDE 90°) 25MM Pour personnaliser votre propre système de récupération des vapeurs d'huile Diamètre extérieur de 25 mm pour s'adapter au cache-culbuteurs MED. Usiné CNC à partir d'aluminium usiné et anodisé; le coude à 90 degrés est un tube en aluminium soudé TiG. ATTENTION: Il ne s'agit que du coude et non de la plaque du reniflard. Pour ce dernier, voir produit croisé. …más

REPERE DE CALAGE DE DISTRIBUTION MED

MED-1225-TP - REPERE DE CALAGE DE DISTRIBUTION MED

RONDELLE CONIQUE D'ECROU DE CARDAN (MED)

FAM9270-MED - RONDELLE CONIQUE D'ECROU DE CARDAN (MED) &#8709 externe : 40mm, &#8709 interne : 22mm Epaisseur : 7,20mm Développé par le préparateur MED, ces rondelles sont fabriquées dans un acier EN24T puis trempées pour plus de résistance. Elles ne cèderont pas sous les efforts en course (ou sur la route d'ailleurs). C'est le complément des entretoises de roulement. Vendue à l’unité Mini de 1959 à 2000 pour cardan de 8"4 et 7"5 …más

SEGMENTS SERIE-A 1275cc (PISTON OMEGA FORGES) +20

MED-1020-FR - SEGMENTS SERIE-A 1275cc (PISTON OMEGA FORGES) +20 Conviendra à tous les pistons Omega forgés en cote +020. Epaisseur des segments: Coup de feu: 1.00 mm, étanchéité: 1.20mm. Racleur en trois parties: 2.00mm. 3 segments pour les 4 pistons …más

SEGMENTS SERIE-A 1275cc (PISTON OMEGA FORGES) +40

MED-1040-FR - SEGMENTS SERIE-A 1275cc (PISTON OMEGA FORGES) +40 Conviendra à tous les pistons Omega forgés en cote +0.040"

SEGMENTS SERIE-A 1380cc/73.5mm (PISTON OMEGA) FORGES

MED008 - SEGMENTS SERIE-A 1380cc/73.5mm (PISTON OMEGA) FORGES Epaisseur des segments: Coup de feu et étanchéité 1.0mm. Racleur en 3 parties 2.8mm.

SEGMENTS SERIE-A 1380cc/73.5mm (PISTON OMEGA) MOULES

MED-1735-CR - SEGMENTS SERIE-A 1380cc/73.5mm (PISTON OMEGA) MOULES Epaisseur des segments: Coup de feu et étanchéité 1.17mm. Racleur en 3 parties 3.9mm. 3 segments pour les 4 pistons. 3 segments pour les 4 pistons

SOUPAPE SERIE-A 91x7mm (SIMPLE GORGE) 37mm (ADMISSION) MED (INOX)

MED-2237-SS - SOUPAPE SERIE-A 91x7mm (SIMPLE GORGE) 37mm (ADMISSION) MED (INOX) Soupape fabriquée en INOX 21NS et nitrurée pour prévenir tout risque d'usure ou de casse Le choix parfait lors d'une préparation piste

STUBSTACK (SEUL) HS6 (VENDU A l'UNITE)

MED-5807-SS - STUBSTACK (SEUL) HS6 (VENDU A l'UNITE)

SUPPORT + CAPTEUR PMH "MED" SERIE-A (KIT)

MED-1402-CPSB - SUPPORT + CAPTEUR PMH "MED" SERIE-A (KIT) Ce kit de capteur de position de vilebrequin (PMH) pour entraînement par courroie comprend un support de fixation en aluminium usiné (CNC) ainsi qu’un capteur de haute qualité. Il est conçu pour s’adapter directement au carter de distribution à courroie MED (vois produit croisé). Ce kit est indispensable pour toute personne passant à un système de gestion moteur, qu’il s’agisse d’un allumage seul ou d’une injection complète. Le capteur à deux broches est compatible avec la grande majorité des calculateurs moteur (ECU) aftermarket. Selon la disponibilité, nous fournissons des capteurs Magnetti Marelli ou Webcon, souvent référencés sous le nom SEN8D. Pour une roue dentée (trigger wheel) compatible, voir la poulie de gestion moteur plate MED avec roue 36:1. …más

SUPPORT DE RETROVISEUR EXTERIEUR MED (LA PAIRE) ALUMINIUM

MED072 - SUPPORT DE RETROVISEUR EXTERIEUR MED (LA PAIRE) ALUMINIUM Aluminium anodisé Découpé au laser

SUPPORT DE RETROVISEUR EXTERIEUR MED (LA PAIRE) NOIR

MED071 - SUPPORT DE RETROVISEUR EXTERIEUR MED (LA PAIRE) NOIR Aluminium anodisé Découpé au laser

TIGE DE CULBUTEUR SERIE-A 1275 (RENFORCE) MED (LES 8)

MED-2175-PR - TIGE DE CULBUTEUR SERIE-A 1275 (RENFORCE) MED (LES 8) Tiges de culbuteurs en acier (solid high carbon steel), usinés numériquement puis traités thermiquement. Le diamètre de la tige est plus gros que l'origine pour réduire les déformations à hauts régimes. Existe aussi en 998 ou même pour culasse 8 ports. …más

TIGE DE CULBUTEUR SERIE-A 850/948/998/1098 (RENFORCE) MED (LES 8)

MED-2998-PR - TIGE DE CULBUTEUR SERIE-A 850/948/998/1098 (RENFORCE) MED (LES 8) Tiges de culbuteurs en acier (solid high carbon steel), usinés numériquement puis traités thermiquement. Le diamètre de la tige est plus gros que l'origine pour réduire les déformations à hauts régimes. Pour moteur 850/948/998/1098 cm3 …más

♡ Mi bloc de notas

Cantidad

Cargando…

Cargando…

¿Desea vaciar su cesta después de la transferencia?