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DEMARREUR/DYNAMO/ALTERNATEUR SPITFIRE

DEMARREUR/DYNAMO/ALTERNATEUR SPITFIRE

AUTOCOLLANT DE BOBINE "LUCAS" STANDARD IGNITION

LMG1091 - AUTOCOLLANT DE BOBINE "LUCAS" STANDARD IGNITION Longueur: 77mm, Largeur: 27mm Pour les bobines 3 ohms alimentée en 12 volts.

BOBINE 12v (1.5 ohms) "LUCAS" SPORT

DLB110 - BOBINE 12v (1.5 ohms) "LUCAS" SPORT Mini 1000 de 1984 à 1992 MGB de 1975 à 1980 MGBGT-V8 de 1973 à 1976 TR6 de 1972 à 1976 (n° CR et CF) TR7 et TR8 de 1975 à 1981 Spitfire de 1975 à 1980 Jaguar 6 cylindres de 1968 à 1986 Bobine pour "cold start", un système qui permet de meilleurs démarrages, le principe est simple on monte une bobine 09 volts que l'on suralimente en 12 volts pendant la phase de démarrage par le biais d'un fil (souvent jaune et blanc chez les anglais) qui remonte du solénoïde de démarreur. Si vous montez une bobine avec une résistance inférieure à 3 ohms avec une alimentation en 12 volts vous ferez fondre les vis platinées. Pour connaitre la résistance de votre bobine vous devez poser un ohmmètre entre les deux bornes de la bobine. Cette bobine "sport" fournit une étincelle haute performance ce qui améliore le rendement et permet des économies de carburant. Ce gain permet d'augmenter l'écartement des électrodes des bougies (0.35 au lieu de 0.30) ce qui améliore la combustion surtout lorsque la compression a été augmentée. …mehr

BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE

GCL216 - BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE Mini de 1959 à 1984 MGTA, MGTB, MGTC, MGTD, et MGTF de 1936 à 1955 MGA, MGB et MGC de 1955 à 1975 Spitfire de 1962 à 1975 TR2, TR3, TR4, TR5 et TR250 de 1953 à 1968 TR6 de 1968 à 1972 (n°CC et CP) Sprite & Midget de 1958 à 1975 Morris Minor de 1948 à 1971 Jaguar 6 cylindres de 1961 à 1973 Et toutes voitures (toutes marques confondues) dont l'allumeur a des vis platinées ou est modifié avec un capteur électronique ou avec un allumeur électronique nouvelle génération et est alimenté en 12 volts. Les fabricants de capteurs pour allumeurs et d'allumeur électronique complet (Aldon, 123, CSI...) conseillent de monter une bobine 3 ohms et de l'alimenter en 12v (fil cuivre standard non resistif). Si vous montez une bobine avec une résistance inférieure à 3 ohms avec une alimentation en 12 volts (fil cuivre non résistif) vous ferez fondre les vis platinées. Si vous montez une bobine avec une résistance de 3 ohms avec une alimentation 9v (fil alu resistif) l'allumage sera faible. Pour connaitre la résistance de votre bobine vous devez poser un ohmmètre entre les deux bornes de la bobine. …mehr

BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE "LUCAS" SPORT

DLB105 - BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE "LUCAS" SPORT Mini de 1959 à 1984 MGTA, MGTB, MGTC, MGTD, et MGTF de 1936 à 1955 MGA, MGB et MGC de 1955 à 1975 Spitfire de 1962 à 1975 TR2, TR3, TR4, TR5 et TR250 de 1953 à 1968 TR6 de 1968 à 1972 (n°CC et CP) Sprite & Midget de 1958 à 1975 Morris Minor de 1948 à 1971 Jaguar 6 cylindres de 1961 à 1973 Et toutes voitures (toutes marques confondues) dont l'allumeur a des vis platinées ou est modifié avec un capteur électronique ou avec un allumeur électronique nouvelle génération et est alimenté en 12 volts. Les fabricants de capteurs pour allumeurs et d'allumeur électronique complet (Aldon, 123, CSI...) conseillent de monter une bobine 3 ohms et de l'alimenter en 12v (fil cuivre standard non resistif). Si vous montez une bobine avec une résistance inférieure à 3 ohms avec une alimentation en 12 volts (fil cuivre non résistif) vous ferez fondre les vis platinées. Si vous montez une bobine avec une résistance de 3 ohms avec une alimentation 9v (fil alu resistif) l'allumage sera faible. Pour connaitre la résistance de votre bobine vous devez poser un ohmmètre entre les deux bornes de la bobine. Cette bobine "sport" fournit une étincelle haute performance ce qui améliore le rendement et permet des économies de carburant. Ce gain permet d'augmenter l'écartement des électrodes des bougies (0.35 au lieu de 0.30) ce qui améliore la combustion surtout lorsque la compression a été augmentée. …mehr

COUVRE BOBINE (CAOUTCHOUC)

12G2514 - COUVRE BOBINE (CAOUTCHOUC) Pièce N.O.S (New Old Stock) incontournable sur les montage d'époques pour protéger la bobine de la pluie. Référence d'origine de la pièce: 12G2514

COUVRE BOBINE CAOUTCHOUC

8G727 - COUVRE BOBINE CAOUTCHOUC

FAISCEAU BOBINE/ALLUMEUR (FEMELLE/FEMELLE)

125957 - FAISCEAU BOBINE/ALLUMEUR (FEMELLE/FEMELLE) TR5-7/SPITFIRE

RESISTANCE EXTERNE DE BOBINE (BALLAST) 1.6 ohms

134176A - RESISTANCE EXTERNE DE BOBINE (BALLAST) 1.6 ohms 1.6&#937 Permet de remplacer le fil resistif pour faire tomber le courant qui alimente la bobine de 12V à environ 9V (systèmes Cold Start). En gros cela fait descendre la tension de 12 volts à 9 volts. Se monte sur les modèles suivants: Triumph STAG Triumph TR5, TR6. Triumph Spitfire 1971-1973 GT6 Alpine 1-5 …mehr

RONDELLE PLATE 0-5/16" x 1-0/0"

GFK1135 - RONDELLE PLATE 0-5/16" x 1-0/0" Diamètre ext 22mm, int 8,3mm, épaisseur 2,3 mm (+/- 0,2mm)

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