KIT INJECTION SERIE-A SPI "SC" 45mm

Réf: SC218.001.45
2052.00€
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Produkt verfügbar am 5/10/2026 wenn Sie es heute bestellen.
Lieferdatum : 5/10/2026

Specialist Components a développé un système de gestion moteur programmable pour les moteurs A-series à 5 conduits. Avec le succès rencontré par les kits de remplacement de carburateur, nous avons élargi la gamme afin d’inclure une solution « plug-and-play » pour les Rover Mini équipées de l’injection monopoint (SPi).
Ce système offre la possibilité d’optimiser le moteur SPi pour davantage de puissance en supprimant le corps de papillon et la tubulure d’admission d’origine, très restrictifs, tout en ajoutant une gestion moteur programmable.
Le système est simple à installer et s’adapte à une Mini SPi standard sans aucune modification de carrosserie. Il s’agit d’une mise à niveau rentable et adaptée à toutes les Minis équipées du système SPi.

Contenu du kit :

Corps de papillon monobloc SC (45 ou 50 mm)

Adaptateur d’injecteur SC en aluminium usiné

Injecteurs à haut débit

Rampe d’injection en aluminium usiné

Collecteur d’admission haute performance

Cornet d’admission en aluminium usiné haute performance

Filtre à air ITG personnalisé avec plaque arrière, marqué SC

Faisceaux adaptateurs de câblage

ECU SC D400 entièrement programmable

Dongle USB et logiciel PC

Capteur de température d’air

Boîtier de thermostat en aluminium usiné avec capteur de température de liquide de refroidissement

Adaptateur de servofrein pour collecteur d’admission

Collecteur de mise à l’air pour charge partielle

Câble d’accélérateur

Régulateur de pression de carburant

Vous pouvez désormais régler votre Mini à injection comme celles équipées d’un carburateur. Profitez pleinement de toutes les modifications apportées à votre moteur. Réglez le ralenti, passez le contrôle technique (avec un catalyseur approprié) ou vérifiez simplement le bon fonctionnement de tous vos capteurs sans avoir besoin d’outils de diagnostic coûteux.

Compatible avec toutes les Rover Mini à injection monopoint (standard et Cooper) équipées du système de gestion moteur Rover MEMS à une seule prise. Certains modèles anciens ont deux prises, mais peuvent être re-câblés pour fonctionner avec une seule prise.

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