Mini de 1980 à 1988,
Copie du maitre cylindre de frein d'origine (AP braking).
Si vous finances le permettent préférez lui la qualité d'origine GMC227
Ce maitre-cylindre est monté au dessus du pédalier (verticalement), il est repéré par une bague en plastique jaune autour du corp.
Ce maître-cylindre a deux filetages de tailles différentes (métrique).
Le raccord du haut (petit) va à gauche du répartiteur pour l’avant et le raccord du bas (gros) va à droite du répartiteur pour l’arrière.
ATTENTION, au début des années 80 on retrouve des maitre-cylindres qui ressemblent à celui ci mais qui ont une bague verte (pas de différence de diamètre du corp, les deux sorties sont du même diamètre et une bague en plastique verte).
Ce maitre cylindre bague verte monté verticalement n'est pas refabriqué et il n'existe pas de kit réparation.
Il faudra donc monter un maitre cylindre bague jaune avec un adaptateur (RMF1025) sur la sortie du bas (circuit arrière).
ATTENTION: Sur les émetteurs double circuit, il est souvent nécessaire de procéder à une purge manuelle sur établi avant d'installer ce dernier sur la voiture.
En effet, l'air au fond du maître cylindre est souvent difficile à extraire en purgeant une fois sur la voiture.
Vous trouverez une vidéo explicative
ici
