Pour moteurs avec allumeur à vis platinées
Mini 1959-1992 (On pourra aussi essayer essayer des BP5ES qui semblent plus adaptées aux carburants Modernes.
Les moteur plus préparées pourront utiliser des BP7ES en alternative)
Spitfire 1300
GT6 de 1966 à 1973
MGB de 1962 à 1980
Austin-Healey BN1 et BN2, BN4 à BJ8
TR6 de 1968 à 1976 (montage standard)
B: filetage 14mm, hexagone 20.8mm, P: isolant proéminent, 6: indice thermique (2 chaud, 10 froid), E: longueur filetage 19mm, S: électrode central en cuivre, écartement des électrodes moto 0.7-0.8mm et voiture 0.8-0.9mm.
Pour MGB 1800, MGC, TR5, TR6, TR7, GT6, SPRIGET 1275, MINOR, Austin-Healey BN1-BN2, Land Rover 90/110 2,5L, V8.
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