Chargement…

Culasse

Recherche par vues éclatées

CULASSE MINI 998

CULASSE MINI 998

CULASSE MINI 1275

CULASSE MINI 1275

CULASSE SERIE-A 850-1000-1100 "STAGE-3"

C-AHT88 - CULASSE SERIE-A 850-1000-1100 "STAGE-3" Culasse sans plomb préparée pour moteur 998cc et 1098cc Montable sans autre modification sur tous les moteurs 1000 et 1100cc de 1959 à 1996, pour un vrai gain de couple et de puissance. Soupapes inox plasma 30.9 x 26,5mm, guides manganèse et des chambre de 23.5cc (à monter de préférence sur un moteur avec des pistons non plats (dished) car sinon le taux de compression risque d'être un peu élevé), montée avec des doubles ressorts 180lb. Le prix de vente de ce produit inclut une consigne dont le montant est de 90€ TTC (75€ HT) qui vous sera remboursé après retour (et acceptation par notre fournisseur) de votre ancienne unité. Ce remboursement sera fait par carte bleue, Chèque ou virement bancaire. Merci de noter que pour certains produits, nous vous demanderons de renvoyer le votre AVANT de pouvoir traiter votre commande. …plus

CULASSE SERIE-A 850-1000-1100 (ORIGINE) NUE "12A1455"

12A1455 - CULASSE SERIE-A 850-1000-1100 (ORIGINE) NUE "12A1455" Numéro de fonderie 12A1455

CULASSE SERIE-A 850-1000-1100 (ORIGINE) NUE "12G201"

12G201N - CULASSE SERIE-A 850-1000-1100 (ORIGINE) NUE "12G201" Numéro de fonderie 12G201 (24,7cc), idéale avec des pistons plats. Cette culasse a été montée avec de grosses soupapes sur les vieux 1100cc (sprite, ado16). Ce stock est ancien alors ne soyez pas surpris de trouver un peu de rouille de surface sans importance. …plus

CULASSE SERIE-A 850-1000-1100 (ORIGINE) NUE "12G202"

28G193 - CULASSE SERIE-A 850-1000-1100 (ORIGINE) NUE "12G202" Numéro de fonderie 12G202

CULASSE SERIE-A 850-998-1100 (ORIGINE) 100€ REMBOURSES

GCG1007MS - CULASSE SERIE-A 850-998-1100 (ORIGINE) 100€ REMBOURSES Culasse 998cc sans plomb prète à monter qui conviendra aussi pour les 850 et les 1098cc. Pour les moteurs avant 1967 vous devrez boucher le trou de la sonde de température. 100€ ttc vous seront remboursés si vous nous renvoyez votre ancienne culasse (sous reserve d'acceptation par notre fournisseur). …plus

CULASSE SERIE-A (8 PORTS) "ARDEN" STAGE-1

C-AJJ4064 - CULASSE SERIE-A (8 PORTS) "ARDEN" STAGE-1 35.6 x 30.88 livrée avec les tiges de culbuteurs, la visserie et les joints.

CULASSE SERIE-A (8 PORTS) "ARDEN" STAGE-2

C-AJJ4064RACE - CULASSE SERIE-A (8 PORTS) "ARDEN" STAGE-2 37.2 x 30.88 livrée avec les tiges de culbuteurs, la visserie et les joints.

CULASSE SERIE-A (8 PORTS) RACE (ALU CNC) COMPLETE

C-AJJ4063RACE - CULASSE SERIE-A (8 PORTS) RACE (ALU CNC) COMPLETE Une évolution de la culasse moulée "ARDEN" 8 ports, la nouvelle culasse usinée en aluminium (CNC) améliorée est livrée équipée de soupapes de course et optimisée pour des performances maximales. (livrée avec ses tiges de culbuteurs spécifiques). …plus

CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-2" 1959-1992

C-AHT135 - CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-2" 1959-1992 Chambre 21cc, soupapes MG metro 35.7x29.5mm et ressorts 180lb (max 6500 tr/min). De 1959 à 1992 (avec sortie de chauffage et sortie "by-pass") Le prix de vente de ce produit inclut une consigne dont le montant est de 240€ TTC (200€ HT) qui vous sera remboursé après retour (et acceptation par notre fournisseur) de votre ancienne unité. Ce remboursement sera fait par carte bleue, Chèque ou virement bancaire. Merci de noter que pour certains produits, nous vous demanderons de renvoyer le votre AVANT de pouvoir traiter votre commande. Cela s'applique particulièrement aux compte-tours et compteurs de vitesse. …plus

CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-2" 1996-2000 MPI

C-AHT136 - CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-2" 1996-2000 MPI Chambre 21cc, soupapes MG metro 35.7x29.5mm et ressorts 180lb (max 6500 tr/min). De 1996 à 2000 spécifique aux injections multi points Mpi.

CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-3" 1959-1992

MSE3 - CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-3" 1959-1992 Chambre 21cc, soupapes inox 35.7x29.5mm et ressorts 220lb (max 8000 tr/min). De 1959 à 1992 (avec sortie de chauffage et sortie "by-pass") Le prix de vente de ce produit inclut une consigne dont le montant est de 480€ TTC (400€ HT) qui vous sera remboursé après retour (et acceptation par notre fournisseur) de votre ancienne unité. Ce remboursement sera fait par carte bleue, Chèque ou virement bancaire. Merci de noter que pour certains produits, nous vous demanderons de renvoyer le votre AVANT de pouvoir traiter votre commande. Cela s'applique particulièrement aux compte-tours et compteurs de vitesse. …plus

CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-3" 1959-1996 (BASE MPI)

MSE8 - CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-3" 1959-1996 (BASE MPI) Chambre 21cc, soupapes inox 35.7x29.5mm et ressorts 220lb (max 8000 tr/min). Sur fonderie Mpi "neuve" mais modifiée pour pouvoir se monter sur les modèls à carburateur (sonde de temperature, sortie de chauffage et by-pass). Toutefois l'emplacement du calorstat est specifique et necessitera de monter une entretoise de calorstat. Pour monter cette culasse de 1992 à 1996 vous devrez obturer la sortie de chauffage et le by-pass. …plus

CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-3" 1992-1996

MSE4 - CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-3" 1992-1996 Chambre 21cc, soupapes inox 35.7x29.5mm et ressorts 220lb (max 8000 tr/min). De 1992 à 1996 (sans sortie de chauffage ni sortie "by-pass") Le prix de vente de ce produit inclut une consigne dont le montant est de 240€ TTC (200€ HT) qui vous sera remboursé après retour (et acceptation par notre fournisseur) de votre ancienne unité. Ce remboursement sera fait par carte bleue, Chèque ou virement bancaire. Merci de noter que pour certains produits, nous vous demanderons de renvoyer le votre AVANT de pouvoir traiter votre commande. Cela s'applique particulièrement aux compte-tours et compteurs de vitesse. …plus

CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-3" 1996-2000 MPI

MSE7 - CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-3" 1996-2000 MPI Chambre 21cc, soupapes inox 35.7x29.5mm et ressorts 220lb (max 8000 tr/min). De 1996 à 2000 spécifique aux injections multi points Mpi. Le prix de vente de ce produit inclut une consigne dont le montant est de 240€ TTC (200€ HT) qui vous sera remboursé après retour (et acceptation par notre fournisseur) de votre ancienne unité. Ce remboursement sera fait par carte bleue, Chèque ou virement bancaire. Merci de noter que pour certains produits, nous vous demanderons de renvoyer le votre AVANT de pouvoir traiter votre commande. Cela s'applique particulièrement aux compte-tours et compteurs de vitesse. …plus

CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-4" 1959-1996

MSE5 - CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-4" 1959-1996 Chambre 21cc, soupapes inox 35.7x31mm et ressorts 220lb (max 8000 tr/min). Pour monter cette culasse de 1992 à 1996 vous devrez obturer la sortie de chauffage et le by-pass. Le prix de vente de ce produit inclut une consigne dont le montant est de 480€ TTC (400€ HT) qui vous sera remboursé après retour (et acceptation par notre fournisseur) de votre ancienne unité. Ce remboursement sera fait par carte bleue, Chèque ou virement bancaire. Merci de noter que pour certains produits, nous vous demanderons de renvoyer le votre AVANT de pouvoir traiter votre commande. Cela s'applique particulièrement aux compte-tours et compteurs de vitesse. …plus

CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-5" 1959-1996 "MED" CLUBMAN

MED040 - CULASSE SERIE-A 1275 "STAGE-5" 1959-1996 "MED" CLUBMAN Culasse compétition. Chambre 17cc. Notre fournisseur exige que nous lui fournissions une culasse AVEC PLOMB, c'est à dire sans siège de soupapes rapportés. Dès lors que nous recevons une culasse, nous vous remboursons 270€ Hors taxe (soit 324€ ttc). La culasse vous reviendra donc a 2073€ TTC. …plus

CULASSE SERIE-A 1275 (ORIGINE) (200€ REMBOURSES AVEC VOTRE CULASSE)

GCG1009MS - CULASSE SERIE-A 1275 (ORIGINE) (200€ REMBOURSES AVEC VOTRE CULASSE) Numéro de fonderie 12G940 Culasse 1275 (9 goujons = standard), sans plomb prête à monter. Soupapes standard en 33mm admission, 29 échappement et guides acier. Avec sortie de chauffage et sortie de by-pass. Si vous nous renvoyez votre ancienne culasse (et sous réserve d'acceptation par notre fournisseur), nous vous remboursons 200€ TTC. …plus

CULASSE SERIE-A 1275 (ORIGINE) 11 GOUJONS (NUE)

12G1805E - CULASSE SERIE-A 1275 (ORIGINE) 11 GOUJONS (NUE) Numéro de fonderie 12G940 percée pour les goujons supplémentaires. Culasse recondtionnée avec des sièges prévus pour des soupapes de 35,7mm et 29mm. 100€ pourront vous être remboursé dans l'hypothèse ou vous nous renvoyez une culasse 11 goujons restaurable. …plus

CULASSE SERIE-A 1275 (ORIGINE) MPI (100€ REMBOURSES AVEC VOTRE CULASSE)

GCG1009MPI - CULASSE SERIE-A 1275 (ORIGINE) MPI (100€ REMBOURSES AVEC VOTRE CULASSE) Mini 1275 MPI de 1996 à 2000, sans plomb prète à monter. Attention ne convient qu'aux moteurs à injection multi points, pour l'adapter sur les autres moteurs il faudra repercer pour pouvoir monter la sonde de température. Ces culasses ont été démontées sur des blocs neufs sortie d'usine, ces moteurs ayant été testés sur des bancs ne soyez pas surpris de trouver des trace de montage et une fine pélicule de calamine (comme en photo). Le prix de vente de ce produit inclut une consigne dont le montant est de 108€ TTC (90€ HT) qui vous sera remboursé après retour (et acceptation par notre fournisseur) de votre ancienne unité. Ce remboursement sera fait par carte bleue, Chèque ou virement bancaire. Merci de noter que pour certains produits, nous vous demanderons de renvoyer le votre AVANT de pouvoir traiter votre commande. Cela s'applique particulièrement aux compte-tours et compteurs de vitesse. …plus

CULASSE SERIE-A 1275 (ORIGINE) MPI (NUE)

LDF105800 - CULASSE SERIE-A 1275 (ORIGINE) MPI (NUE) Mini 1275 MPI de 1996 à 2000, sans les soupapes mais avec les guides deja montés. Attention ne convient qu'aux moteurs à injection multi points, pour l'adapter sur les autres moteurs il faudra repercer pour pouvoir monter la sonde de température. Nécessite de monter un rivet de circuit de refroidissement (CDU2601). …plus

CULASSE SERIE-A 1275 (RACE) 12G1805/12G940 (ALUMINIUM)

C-AHT347RACE - CULASSE SERIE-A 1275 (RACE) 12G1805/12G940 (ALUMINIUM) Culasse 5 conduits en alliage haute performance entièrement neuve, à flux de gaz optimisé. Vente directe pour vous éviter le risque de perdre 240 £ dans les systèmes d’échange où les anciennes culasses sont reprises, avec des défauts souvent détectés – notamment par certaines entreprises. La culasse C-AHT347RACE n’est vraiment adaptée qu’aux moteurs avec des alésages de 0.040", 0.060" ou 73,5 mm, car l’espacement des soupapes est plus large que la norme, ce qui provoque un effet d’étranglement (baisse de performance) si elle est montée sur un moteur standard ou avec un alésage de 0.020". Des tests indépendants au banc (dyno) ont prouvé que c’est la meilleure culasse du marché en termes de performance et de rapport qualité/prix. Commandez la référence C-AHT348RACE pour la version « dé-étranglée » optimisée pour le couple et la puissance (BHP) sur moteurs à alésage standard ou 0.020". Tout moteur de compétition de 1275cc à 1380cc bénéficiera de l’effet de « dé-étranglement » de cette culasse. L’espacement des sièges de soupapes impose une modification du cache-culbuteurs. Les tiges de poussoirs sont légèrement inclinées, donc vérifiez les dégagements. Des culbuteurs à rouleaux sont requis pour garantir que les pastilles s’appuient correctement sur les soupapes, à l’aide du kit d’alignement avec entretoises C-AEG593. Un cache-culbuteurs modifié, disponible sous la référence FP24, est généralement nécessaire – son arrière est usiné pour laisser passer les culbuteurs. Les goujons de collecteur avec filetage UNC, spécifiques aux culasses en alliage, sont inclus (6 pièces de 53K547). La culasse course grand débit Mini Spares en alliage à grosses soupapes est équipée de soupapes de qualité compétition, de sièges de soupapes en béryllium et de guides en colsibro spéciaux, similaires à ceux utilisés sur les 8 ports. Les soupapes sont plus éloignées les unes des autres afin d’éviter la transmission thermique responsable des fissures sur les anciennes culasses en fonte. Poids approximatif : 5,7 kg La forme et le profil de la fonderie sont basés sur le design 12G1805 "S" 940 Usinée pour accueillir les ressorts de hauteur C-AEA526 avec cales de centrage sous les ressorts Soupapes : admission 37 mm, échappement 31 mm, coupelles en titane, collets 88G459EVO pour une résistance maximale Chambres de combustion : 21,3 à 21,5 cc Avantages : poids réduit et meilleur refroidissement grâce à une culasse neuve – les vieilles fonderies sont de plus en plus peu fiables lorsqu’elles sont modifiées. Toutes les culasses sont traitées thermiquement (recuites) et HIPPED (pressurisation isostatique à chaud) en fonderie, puis testées sous pression avant et après usinage. Il est recommandé d’utiliser des rondelles de culasse de qualité (voir C-AHT280). Utilisez uniquement les joints de culasse GEG300, TAM1521 (BK450) ou C-AHT189 cometic. Contactez Mini Spares North pour les informations techniques ou des demandes spécifiques. Lorsque les conduits d’admission sont élargis, des tubes sont insérés pour en tirer pleinement parti. Procédure de serrage recommandée (voir manuel d’atelier) : 1er passage : 15 lb/ft 2e passage : 30 lb/ft 3e passage : 40 lb/ft Serrage final : 45 lb/ft Si vous utilisez un joint de culasse en cuivre, vous pouvez resserrer à 45 lb/ft après roulage, mais ce n’est pas nécessaire avec les joints Cometic ou acier multicouche. …plus

CULASSE SERIE-A 1275 (ROAD) 12G1805/12G940 (ALUMINIUM)

C-AHT347 - CULASSE SERIE-A 1275 (ROAD) 12G1805/12G940 (ALUMINIUM) culasse en aluminium basée sur la fonderie des cooper S (12G1805). Elle est taillée pour des soupapes de 35.7 et 29.2 mm et les conduits d'admission et d'echappement retaillés, vous pourrez reutiliser vos ancienne soupapes (triple gorges) et des ressorts 200lbs avec des coupelles inferieures. …plus

CULASSE SERIE-A 1380 "STAGE-2"

C-AHT133 - CULASSE SERIE-A 1380 "STAGE-2" Chambre 24/25cc, soupapes MG metro 35.7x29.5mm et ressorts 180lb (max 6500 tr/min). Le prix de vente de ce produit inclut une consigne dont le montant est de 300€ TTC (250€ HT) qui vous sera remboursé après retour (et acceptation par notre fournisseur) de votre ancienne unité. Ce remboursement sera fait par carte bleue, Chèque ou virement bancaire. Merci de noter que pour certains produits, nous vous demanderons de renvoyer le votre AVANT de pouvoir traiter votre commande. …plus

CULASSE SERIE-A 1380 "STAGE-3"

MSE9 - CULASSE SERIE-A 1380 "STAGE-3" Chambre 24/25cc, soupapes inox 35.7x29.5mm et ressorts 220lb (max 8000 tr/min). 200€ vous seront remboursés dans l'hypothèse ou vous nous renvoyez une culasse de même type et sous reserve d'acceptation par notre fournisseur (pas de culasses mortes svp). Le prix de vente de ce produit inclut une consigne dont le montant est de 240€ TTC (200€ HT) qui vous sera remboursé après retour (et acceptation par notre fournisseur) de votre ancienne unité. Ce remboursement sera fait par carte bleue, Chèque ou virement bancaire. Merci de noter que pour certains produits, nous vous demanderons de renvoyer le votre AVANT de pouvoir traiter votre commande. Cela s'applique particulièrement aux compte-tours et compteurs de vitesse. …plus

CULASSE SERIE-A 7 PORTS (BRUT DE FONDERIE)

HEDMS5030 - CULASSE SERIE-A 7 PORTS (BRUT DE FONDERIE) Sur commande uniquement, aussi disponible assemblée prête à monter. Nous consulter. La fameuse culasse 7 ports basée sur la fonderie AKM. Le modèle présenté est brut de fonderie : pas de guides, pas de soupapes, conduits non travaillés. …plus

CULASSE SERIE-A 850-1000-1100 (PISTON PLAT) STAGE 3

C-AHT87 - CULASSE SERIE-A 850-1000-1100 (PISTON PLAT) STAGE 3 Culasse sans plomb préparée pour moteur 998cc et 1098cc Cette culasse a la particularité d’être préparée pour un moteur en piston plat avec une chambre de combustion de 25.5cc. Montée avec des soupapes plus larges (30.93mm pour l’admission et 26.50mm pour l’échappement), des guides en bronze manganèse , des doubles ressorts et des conduits préparés, ce sera l’outil parfait pour une utilisation piste ou fast-road. Capable d’accepter 7500tours/min et une levée de soupape de 0.475’’ Un vrai gain de couple et de puissance sans avoir à monter une culasse de 1275cc et donc de pocketer le bloc. Le prix de vente de ce produit inclut une consigne dont le montant est de 300€ TTC (250€ HT) qui vous sera remboursé après retour (et acceptation par notre fournisseur) de votre ancienne unité. Ce remboursement sera fait par carte bleue, Chèque ou virement bancaire. Merci de noter que pour certains produits, nous vous demanderons de renvoyer le votre AVANT de pouvoir traiter votre commande. Cela s'applique particulièrement aux compte-tours et compteurs de vitesse. …plus

♡ Mon bloc-note

Quantité

Chargement…

Chargement…

Voulez-vous vider votre panier après le transfert ?