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Bobine

BOBINE 12v (1.5 ohms) "LUCAS" SPORT

DLB110 - BOBINE 12v (1.5 ohms) "LUCAS" SPORT Mini 1000 de 1984 à 1992 MGB de 1975 à 1980 MGBGT-V8 de 1973 à 1976 TR6 de 1972 à 1976 (n° CR et CF) TR7 et TR8 de 1975 à 1981 Spitfire de 1975 à 1980 Jaguar 6 cylindres de 1968 à 1986 Bobine pour "cold start", un système qui permet de meilleurs démarrages, le principe est simple on monte une bobine 09 volts que l'on suralimente en 12 volts pendant la phase de démarrage par le biais d'un fil (souvent jaune et blanc chez les anglais) qui remonte du solénoïde de démarreur. Si vous montez une bobine avec une résistance inférieure à 3 ohms avec une alimentation en 12 volts vous ferez fondre les vis platinées. Pour connaitre la résistance de votre bobine vous devez poser un ohmmètre entre les deux bornes de la bobine. Cette bobine "sport" fournit une étincelle haute performance ce qui améliore le rendement et permet des économies de carburant. Ce gain permet d'augmenter l'écartement des électrodes des bougies (0.35 au lieu de 0.30) ce qui améliore la combustion surtout lorsque la compression a été augmentée. …altro

BOBINE 12v (1.5 ohms) CAPTEUR ELECTRONIQUE "LUMENITION" Mega-Spark 4

LMS4 - BOBINE 12v (1.5 ohms) CAPTEUR ELECTRONIQUE "LUMENITION" Mega-Spark 4 Spécialement conçu pour les allumeurs modifiés avec un capteur électronique "Optronic", de chez Lumenition. La résistance externe (ballast) qui est fournie permet de monter la bobine avec une alimentation en 12 volts (en faisant monter la résistance à 3 ohms). Sur une alimentation en 9 volts (fil résistif) il ne sera pas nécessaire de monter la résistance. La plupart des anglaises avant 1975 sont en 12 volts. Le système "cold-start" permet de meilleurs démarrages, le principe est simple on monte une bobine 09 volts que l'on suralimente en 12 volts pendant la phase de démarrage par le biais d'un fil (souvent jaune et blanc chez les anglais) qui remonte du solénoïde de démarreur. Référence originale: LMS4, DLB111 …altro

BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE

GCL216 - BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE Mini de 1959 à 1984 MGTA, MGTB, MGTC, MGTD, et MGTF de 1936 à 1955 MGA, MGB et MGC de 1955 à 1975 Spitfire de 1962 à 1975 TR2, TR3, TR4, TR5 et TR250 de 1953 à 1968 TR6 de 1968 à 1972 (n°CC et CP) Sprite & Midget de 1958 à 1975 Morris Minor de 1948 à 1971 Jaguar 6 cylindres de 1961 à 1973 Et toutes voitures (toutes marques confondues) dont l'allumeur a des vis platinées ou est modifié avec un capteur électronique ou avec un allumeur électronique nouvelle génération et est alimenté en 12 volts. Les fabricants de capteurs pour allumeurs et d'allumeur électronique complet (Aldon, 123, CSI...) conseillent de monter une bobine 3 ohms et de l'alimenter en 12v (fil cuivre standard non resistif). Si vous montez une bobine avec une résistance inférieure à 3 ohms avec une alimentation en 12 volts (fil cuivre non résistif) vous ferez fondre les vis platinées. Si vous montez une bobine avec une résistance de 3 ohms avec une alimentation 9v (fil alu resistif) l'allumage sera faible. Pour connaitre la résistance de votre bobine vous devez poser un ohmmètre entre les deux bornes de la bobine. …altro

BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE "LUCAS" SPORT

DLB105 - BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE "LUCAS" SPORT Mini de 1959 à 1984 MGTA, MGTB, MGTC, MGTD, et MGTF de 1936 à 1955 MGA, MGB et MGC de 1955 à 1975 Spitfire de 1962 à 1975 TR2, TR3, TR4, TR5 et TR250 de 1953 à 1968 TR6 de 1968 à 1972 (n°CC et CP) Sprite & Midget de 1958 à 1975 Morris Minor de 1948 à 1971 Jaguar 6 cylindres de 1961 à 1973 Et toutes voitures (toutes marques confondues) dont l'allumeur a des vis platinées ou est modifié avec un capteur électronique ou avec un allumeur électronique nouvelle génération et est alimenté en 12 volts. Les fabricants de capteurs pour allumeurs et d'allumeur électronique complet (Aldon, 123, CSI...) conseillent de monter une bobine 3 ohms et de l'alimenter en 12v (fil cuivre standard non resistif). Si vous montez une bobine avec une résistance inférieure à 3 ohms avec une alimentation en 12 volts (fil cuivre non résistif) vous ferez fondre les vis platinées. Si vous montez une bobine avec une résistance de 3 ohms avec une alimentation 9v (fil alu resistif) l'allumage sera faible. Pour connaitre la résistance de votre bobine vous devez poser un ohmmètre entre les deux bornes de la bobine. Cette bobine "sport" fournit une étincelle haute performance ce qui améliore le rendement et permet des économies de carburant. Ce gain permet d'augmenter l'écartement des électrodes des bougies (0.35 au lieu de 0.30) ce qui améliore la combustion surtout lorsque la compression a été augmentée. …altro

BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE "VIPER" SECHE

C-AHT269 - BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE "VIPER" SECHE Bobine sèche produisant étincelle très puissante. Technologie moderne mais elle conserve l'aspect d'une bobine d'époque, donc l’aspect reste conforme sur votre Mini. Peut être montée dans n’importe quel sens sans risque de fuite et surtout beaucoup plus fiable qu'une bobine à bain d'huile traditionnelle. …altro

BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE (VISSABLE)

GCL101 - BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE (VISSABLE) Le fil de bobine, au lieu d'être enfiché est VISSE sur la bobine. Mini de 1959 à 1984 MGTA, MGTB, MGTC, MGTD, et MGTF de 1936 à 1955 MGA, MGB et MGC de 1955 à 1975 Spitfire de 1962 à 1975 TR2, TR3, TR4, TR5 et TR250 de 1953 à 1968 TR6 de 1968 à 1972 (n°CC et CP) Sprite & Midget de 1958 à 1975 Morris Minor de 1948 à 1971 Jaguar 6 cylindres de 1961 à 1973 Et toutes voitures (toutes marques confondues) dont l'allumeur a des vis platinées ou est modifié avec un capteur électronique ou avec un allumeur électronique nouvelle génération et est alimenté en 12 volts. Les fabricants de capteurs pour allumeurs et d'allumeur électronique complet (Aldon, 123, CSI...) conseillent de monter une bobine 3 ohms et de l'alimenter en 12v (fil cuivre standard non resistif). Si vous montez une bobine avec une résistance inférieure à 3 ohms avec une alimentation en 12 volts (fil cuivre non résistif) vous ferez fondre les vis platinées. Si vous montez une bobine avec une résistance de 3 ohms avec une alimentation 9v (fil alu résistif) l'allumage sera faible. Pour connaitre la résistance de votre bobine vous devez poser un ohmmètre entre les deux bornes de la bobine. …altro

BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE INTERMOTOR SPORT

DLB105Z - BOBINE 12v (3 ohms) ALLUMEUR A VIS PLATINEES/ELECTRONIQUE INTERMOTOR SPORT Mini de 1959 à 1984 MGTA, MGTB, MGTC, MGTD, et MGTF de 1936 à 1955 MGA, MGB et MGC de 1955 à 1975 Spitfire de 1962 à 1975 TR2, TR3, TR4, TR5 et TR250 de 1953 à 1968 TR6 de 1968 à 1972 (n°CC et CP) Sprite & Midget de 1958 à 1975 Morris Minor de 1948 à 1971 Jaguar 6 cylindres de 1961 à 1973 Et toutes voitures (toutes marques confondues) dont l'allumeur a des vis platinées ou est modifié avec un capteur électronique ou avec un allumeur électronique nouvelle génération et est alimenté en 12 volts. Les fabricants de capteurs pour allumeurs et d'allumeur électronique complet (Aldon, 123, CSI...) conseillent de monter une bobine 3 ohms et de l'alimenter en 12v (fil cuivre standard non resistif). Si vous montez une bobine avec une résistance inférieure à 3 ohms avec une alimentation en 12 volts (fil cuivre non résistif) vous ferez fondre les vis platinées. Si vous montez une bobine avec une résistance de 3 ohms avec une alimentation 9v (fil alu resistif) l'allumage sera faible. Pour connaitre la résistance de votre bobine vous devez poser un ohmmètre entre les deux bornes de la bobine. Cette bobine "sport" fournit une étincelle haute performance ce qui améliore le rendement et permet des économies de carburant. …altro

COLLIER (FIXATION) PORTE BOBINE AUTOUR DE LA DYNAMO MINI/MINOR (INOX)

1G2620 - COLLIER (FIXATION) PORTE BOBINE AUTOUR DE LA DYNAMO MINI/MINOR (INOX)

COUVRE BOBINE (CAOUTCHOUC)

12G2514 - COUVRE BOBINE (CAOUTCHOUC) Pièce N.O.S (New Old Stock) incontournable sur les montage d'époques pour protéger la bobine de la pluie. Référence d'origine de la pièce: 12G2514

COUVRE BOBINE CAOUTCHOUC

8G727 - COUVRE BOBINE CAOUTCHOUC

PATTE PORTE-BOBINE (SUR DYNAMO)

11G221 - PATTE PORTE-BOBINE (SUR DYNAMO) Longueur: 103mm, Largeur: 50mm, Distance entre les trous de fixation: 67mm Entre le collier autour de la dynamo et le collier porte bobine. Mini de 1959 à 1971 MGA 1500cc, de 1955 à 1962 Austin Healey BN4 et BN6 de 1956 à 1959 …altro

RONDELLE PLATE 0-5/16" x 1-0/0"

GFK1135 - RONDELLE PLATE 0-5/16" x 1-0/0" Diamètre ext 22mm, int 8,3mm, épaisseur 2,3 mm (+/- 0,2mm)

♡ Il mio blocchetto

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