KIT REPARATION DE CARBU (SIMPLE HD8) RESTAURATION

Kit de restauration pour UN carburateur de:

MGB compétition 4cyl, 2 carbu HD8 de 1963 à 1964 (carburateur AUD129)
Austin-Healey de 1964 à 1968 (carburateur AUD124)
Aston Martin DB4/5/6 3700cc, 6cyl, 2 carbu HD8
Daimler 4500cc Majestic Major V8, 2 carbu HD8 de 1960 à 1964
Daimler 4200cc Limousine 6cyl, 2 carbu HD8 (AUD357) de 1970 à 1972
Daimler 2800cc (AUD321) et 4200cc Sovereign 6cyl, 2 carbu HD8 (AUD357) de 1968 à 1972
Jaguar XJ6 2800cc (AUD321) et 4200cc 6cyl, 2 carbu HD8 (AUD357) de 1968 à 1971
Type-E 3800cc 6cyl (AUC946/AUD112) et 4200cc (AUD227), de 1961 à 1964
Jaguar mk10 3800cc 6cyl (AUD37/AUD111/AUD144/AUD157/AUD156) de 1961 à 1964.
Jaguar 420G 4200cc (AUD156/157) de 1967 à 1968
Rover 2400cc P5 (AUD64) 2600cc P5 6 cyl (AUD58) P4 6 cyl (AUD62) 3000cc P5 6cyl (AUC860/AUC939/AUC959/AUD114) 3000cc P5 63/64 (AUD115) 3000cc coupe P5 6cyl (AUC982), 2 carbu HD8

Que se soit les années en statique ou les kilomètres les pièces d'usure (axe de papillon, gicleur, aiguille et pointeau) s'abiment et rendent le réglage imprécis, ce qui a pour effets de rendre le moteur chaotique, capricieux au démarrage et polluant.
Ce kit est complet à l'exception de l'aiguille et du flotteur de cuve, il permettra de donner une deuxième vie à votre carburateur.
Il est conseillé de monter une aiguille neuve pour ne pas marquer le gicleur.
Pensez à commander l'huile "SU" spécifique pour le dashpot