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FREINS MINI 1976-2000

FREINS MINI 1976-2000

KIT REVISION FREINS MINI (ARRIERE) TAMBOUR 1964-2000 (BUDGET)

NSSK070 - KIT REVISION FREINS MINI (ARRIERE) TAMBOUR 1964-2000 (BUDGET) Besoin de refaire vos freins arrière au meilleur prix ? Ne cherchez plus, ce kit révision vous fera économiser du temps et de l'argent ! 1 jeu de mâchoires de frein 2 cylindres de roues 19mm 4 ressorts de machoires (on devrait les changer plus souvent) Pensez à vérifier l'état de vos excentriques de réglages et plus particulièrement les vis qui se grippent très souvent. Mini de 1964 à 2000 (sauf Innocenti et certains modèles avant 1984, le diamètre des cylindres est différent). …plus

KIT REVISION FREINS MINI (ARRIERE) TAMBOUR 1964-2000 (ORIGINE)

NSSK084 - KIT REVISION FREINS MINI (ARRIERE) TAMBOUR 1964-2000 (ORIGINE) Besoin de refaire vos freins arrière? Ne cherchez plus, ce kit révision comprend tout le nécessaire.! 1 jeu de mâchoires de frein arrière qualité origine. 2 cylindres de roues (avec clips) d'origine AP Braking 4 ressorts de machoires (on devrait les changer plus souvent) Pensez à vérifier l'état de vos excentriques de réglages et plus particulièrement les vis qui se grippent très souvent. Mini de 1964 à 2000 (sauf Innocenti et certains modèles avant 1984, le diamètre des cylindres est différent). …plus

KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) DISQUE 7"5 1959-1984

NSSK085 - KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) DISQUE 7"5 1959-1984 Le kit indispensable quand ses freins commencent à donner des signes de fatigue. A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) DISQUE 8"4 1984-2000

MSSK014 - KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) DISQUE 8"4 1984-2000 Vos freins avant ont besoin d'un petit coup de jeune ? Ne cherchez plus, ce kit révision vous fera économiser du temps et de l'agent ! Il comprend 2 disques et 4 plaquettes kevlar (les plus conseillées). A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) DISQUE 8"4 1984-2000 +ARRIERE

FRAV-AR - KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) DISQUE 8"4 1984-2000 +ARRIERE Le nécessaire pour entretenir votre freins: Disques et plaquettes (kevlar les plus conseillées) pour l'avant, machoires et cylindres de roue pour l'arrière. Pensez à changer aussi vos ressorts de machoires ainsi qu'à ajouter des plaques antibruit à l'avant. A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) DISQUE 8"4 1984-2000 +ARRIERE (COMPLET)

FREINAVARR-KIT - KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) DISQUE 8"4 1984-2000 +ARRIERE (COMPLET) Tout le nécessaire pour restaurer l’ensemble de vos freins ! Notez que la réfection des étriers n'est pas prévue dans ce kit, si nécessaire, prenez aussi un kit de réfection pour étriers 8"4. Une clef de réglage des excentriques vous sera aussi utile. Nous vous conseillons aussi de vérifier l'état des rondelles coniques de tête de cardan ainsi que de leurs portées sur les porte-disques: si elles sont marquées (plus ou moins profondément) , résultat risque de tremblement à l'accélération et au freinage. Si l'un ou l'autre est marqué, changez les deux pour repartir sur de bonnes bases. A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) TAMBOUR 1967-1984 (BUDGET)

NSSK073 - KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) TAMBOUR 1967-1984 (BUDGET) Vos freins avant ont besoin d'un petit coup de jeune ? Ne cherchez plus, ce kit révision vous fera économiser du temps et de l'argent ! Il comprend 4 cylindres de roues (eco) et un jeu de mâchoires pour rénover les freins avant à tambours de votre Mini jusqu'à 1984. Le cas échéant, pensez à commander les ressorts de rappel (ci-dessous). …plus

KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) TAMBOUR 1967-1984 (ORIGINE)

NSSK072 - KIT REVISION FREINS MINI (AVANT) TAMBOUR 1967-1984 (ORIGINE) Envie de refaire les freins avant à tambours de votre Mini? Ne cherchez plus, ce kit révision vous fera économiser du temps et de l'agent ! Il comprend 4 cylindres de roues et un jeu de mâchoires pour rénover les freins avant à tambours de votre Mini jusqu'à 1984. Machoires qualité origine, cylindres de roues de marque AP Braking. …plus

KIT REVISION FREINS MINI/METRO (AVANT) DISQUE VENTILES 8'4 (4 PISTONS)

MS39 - KIT REVISION FREINS MINI/METRO (AVANT) DISQUE VENTILES 8'4 (4 PISTONS) Pour les metro et les mini en 8"4 qui ont la chance d'avoir été modifiée avec des étriers 4 pistons de metro ou en alu. A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT DE CONVERSION DISQUES/ETRIERS 7"5 (2 PISTONS) + MOYEUX (COPIE)

NSSK056 - KIT DE CONVERSION DISQUES/ETRIERS 7"5 (2 PISTONS) + MOYEUX (COPIE) Ce kit permet de monter des disques à partir d'un montage en tambour; Il contient les têtes de cardan et les portes moyeux. On pourra rester en jantes 10 pouces. A noter que nous incluons des disques de freins de meilleure qualité (renforcés et non pas basiques comme on peut le voir ailleurs). En revanche ce kit, contrairement à NSSK055 qui inclut des étriers de marque d'origine AP Braking, est fourni avec des étriers sans marque. A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT DE CONVERSION ETRIERS 4 PISTONS ALU SIMPLE EN VENTILES

C-AJJ4021 - KIT DE CONVERSION ETRIERS 4 PISTONS ALU SIMPLE EN VENTILES Ce kit permet de transformer des étriers quatres pistons en alu non ventilés en étriers pouvant accueillir des disques ventilés.

KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 8"4 (4 PISTONS) VENTILES

NSSK061 - KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 8"4 (4 PISTONS) VENTILES Ce kit permet de monter des disques ventilés 8"4 avec des étriers 4 pistons (metro) en partant d'un montage en disques 7"5 ou 8"4, ces etriers de metro ne se monteront qu'avec des jantes en 13", 6x12 et certaine 5x12. A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 7"5 (2 PISTONS)

NSSK054 - KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 7"5 (2 PISTONS) Ce kit permet de passer de jantes 12 ou 13 pouces (disques 8"4 montés sur toutes les mini de 1984 à 2000) en 10 pouces, en ne modifiant que les pièces nécessaires ou même de restaurer simplement des freins 7"5. A noter que ce kit de conversion est livré avec des étriers de marque AP Lockheed (montage d'origine). Selon les fournisseurs, la couleur du bain de traitement anti-corrosion est différente (jaune ou gris). Les étriers peuvent donc avoir un aspect Or ou Argent selon les arrivages. Outre la différence esthétique, les étriers seront rigoureusement identiques (performances, sécurité, installation etc..). A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 7"5 (2 PISTONS) COPIE

NSSK058 - KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 7"5 (2 PISTONS) COPIE Ce kit permet de passer de jantes 12 ou 13 pouces (disques 8"4 montés sur toutes les mini de 1984 à 2000) en 10 pouces, en ne modifiant que les pièces nécessaires mais avec des étriers adaptables. Selon les fournisseurs, la couleur du bain de traitement anti-corrosion est différente (jaune ou gris). Les étriers peuvent donc avoir un aspect Or ou Argent selon les arrivages. Outre la différence esthétique, les étriers seront rigoureusement identiques (performances, sécurité, installation etc..). A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 7"5 (2 PISTONS) + MOYEUX

NSSK055 - KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 7"5 (2 PISTONS) + MOYEUX Ce kit permet de monter des disques à partir d'un montage en tambour; Il contient les têtes de cardan et les portes moyeux. On pourra rester en jantes 10 pouces. A noter que nous incluons des disques de freins de meilleure qualité (renforcés et non pas basiques comme on peut le voir ailleurs). Selon les fournisseurs, la couleur du bain de traitement anti-corrosion est différente (jaune ou gris). Les étriers peuvent donc avoir un aspect Or ou Argent selon les arrivages. Outre la différence esthétique, les étriers seront rigoureusement identiques (performances, sécurité, installation etc..). A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 75 (2 PISTONS) ALU

NSSK334 - KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 75 (2 PISTONS) ALU Ce kit permet de passer de jantes 12 ou 13 pouces (disques 84 montés sur toutes les mini de 1984 à 2000) en 10 pouces, en ne modifiant que les pièces nécessaires ou même de restaurer simplement des freins 75. A noter que ce kit de conversion est livré avec des étriers en Aluminium (Origine: 2.50kg contre Aluminium: 1.25kg). Une excellente alternative aux étriers adaptables et mêmes aux origines. A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 8"4 (2 PISTONS) + MOYEUX

NSSK060 - KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 8"4 (2 PISTONS) + MOYEUX Ce kit permet de monter des disques 8"4 à partir d'un montage en tambour ou en disque 7 afin de monter des jantes 12 ou 13 pouces. Selon les fournisseurs, la couleur du bain de traitement anti-corrosion est différente (jaune ou gris). Les étriers peuvent donc avoir un aspect Or ou Argent selon les arrivages. Outre la différence esthétique, les étriers seront rigoureusement identiques (performances, sécurité, installation etc..). A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 8"4 (4 PISTONS) VENTILES + MOY

NSSK062 - KIT DE CONVERSION FREIN MINI DISQUES/ETRIERS 8"4 (4 PISTONS) VENTILES + MOY Ce kit permet de monter des disques ventilés 8"4 avec des étriers 4 pistons (metro) en partant d'un montage en tambour ou en disques 7", ces etriers de metro ne se monteront qu'avec des jantes en 13", 6x12 et certaine 5x12. A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT FREIN MINI (ARRIERE) DROIT

21A1058KIT - KIT FREIN MINI (ARRIERE) DROIT Inclus la platine avec les excentriques ainsi que les cylindres de roue et garnitures. Il ne reste qu'à les monter sur la voiture.

KIT FREIN MINI (ARRIERE) GAUCHE

21A1060KIT - KIT FREIN MINI (ARRIERE) GAUCHE Inclus la platine avec les excentriques ainsi que les cylindres de roue et garnitures. Il ne reste qu'à les monter sur la voiture.

KIT FREIN MINI (AVANT) DOUBLE CIRCUIT (DROIT)

37H2013KIT - KIT FREIN MINI (AVANT) DOUBLE CIRCUIT (DROIT) MINI 1964-1984 Ce kit (non assemblé) inclut la platine avec les excentriques ainsi que les cylindres de roue et garnitures. Il ne reste qu'à les monter sur la voiture. …plus

KIT FREIN MINI (AVANT) DOUBLE CIRCUIT (GAUCHE)

37H2014KIT - KIT FREIN MINI (AVANT) DOUBLE CIRCUIT (GAUCHE) MINI 1964-1984 Ce kit (non assemblé) inclut la platine avec les excentriques ainsi que les cylindres de roue et garnitures. Il ne reste qu'à les monter sur la voiture. …plus

KIT REPARATION D'ETRIER DE FREIN "KAD" ARRIERE

RDCSK9389 - KIT REPARATION D'ETRIER DE FREIN "KAD" ARRIERE Le kit de réparation complet pour restaurer votre kit de frein à disque KAD arrière Livré sans les pistons 1 kit par voiture

MACHOIRES DE FREIN 178x38 MINI (AVANT) DOUBLE CIRCUIT (ADAPTABLE)

GBS102MS - MACHOIRES DE FREIN 178x38 MINI (AVANT) DOUBLE CIRCUIT (ADAPTABLE) &#8709 177.8, largeur 38.1mm Mini (avant) de 1964 à 1984 (Pour les tambours avant avec deux cylindres par tambour). Un jeu de 4 machoires pour les 2 roues avant. Il est vivement conseillé de changer aussi les ressorts de rappel. …plus

PISTON D'ETRIER DE FREIN "KAD" KIT DISQUES ARRIERE

KAD-BR-RDC-PSTN - PISTON D'ETRIER DE FREIN "KAD" KIT DISQUES ARRIERE Piston vendu à l'unité pour remettre à neuf votre kit de conversion KAD pour disques à l'arrière

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