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Tambours/Disques

DISQUE DE FREIN SPRIGET (JANTE A RAYONS) PERCE

DBD105 - DISQUE DE FREIN SPRIGET (JANTE A RAYONS) PERCE A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

DISQUE DE FREIN SPRIGET (JANTE A RAYONS) PLEIN

BTA469 - DISQUE DE FREIN SPRIGET (JANTE A RAYONS) PLEIN A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

DISQUE DE FREIN SPRIGET (JANTE TOLE) PERCE

DBD104 - DISQUE DE FREIN SPRIGET (JANTE TOLE) PERCE A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

DISQUE DE FREIN SPRIGET (JANTE TOLE) PLEIN

BTA383 - DISQUE DE FREIN SPRIGET (JANTE TOLE) PLEIN Diamètre extérieur : 208mm, épaisseur : 60mm A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

DISQUE DE FREIN SPRIGET (JANTE TOLE) ROSSINI (LA PAIRE) PERFORMANCE

BTA383ROS - DISQUE DE FREIN SPRIGET (JANTE TOLE) ROSSINI (LA PAIRE) PERFORMANCE Paire de disque rainurés ROSSINI. A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT REVISION FREINS SPRIGET (ARRIERE) CYLINDRES SIMPLES

NSSK234 - KIT REVISION FREINS SPRIGET (ARRIERE) CYLINDRES SIMPLES Pour Sprite et Midget équipées de freins à tambour à l'arrière et cylindres de roues simples.

KIT REVISION FREINS SPRIGET (AVANT) DISQUES (JANTES A RAYONS)

NSSK239 - KIT REVISION FREINS SPRIGET (AVANT) DISQUES (JANTES A RAYONS) Pour Sprite et Midget équipées de freins à disques à l'avant et montées avec des jantes à rayons. A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

KIT REVISION FREINS SPRIGET (AVANT) DISQUES (JANTES TOLE)

NSSK237 - KIT REVISION FREINS SPRIGET (AVANT) DISQUES (JANTES TOLE) Pour Sprite et Midget équipées de freins à disques à l'avant et montées avec des jantes tole. A propos du remplacement des plaquettes de frein et en particulier des disques. Une procédure de rodage est IMPERATIVE. Extrait du site d'un spécialiste du freinage: Aujourd’hui, les voitures neuves n’ont plus besoin de rodage, en revanche les plaquettes de frein neuves oui et ce jusqu’à 300 km. Le rodage des nouvelles plaquettes de frein contribue à améliorer les performances du freinage. Vous pouvez aider pendant que le véhicule est encore à l'atelier. Mais votre client devra quand même faire quelques actions spécifiques pour s'assurer que ses freins fonctionnent parfaitement. 1. Rodage. La zone d’accouplement entre la plaquette et la surface du disque n’est pas parfaite lorsque vous montez de nouvelles plaquettes. Vous pouvez faire un processus de rodage, avant que le client ne récupère sa voiture. Tout ce que vous avez à faire est de faire environ 20 arrêts complets dans la voiture - de 50-0km/h - ou à peu près le même nombre de ralentissements de 80-30km/h. Cela commencera le rodage, pour que votre client continue lorsque vous lui remettez les clés. Cette pratique est particulièrement recommandée lorsque vous montez de nouveaux disques de frein. 2.Allez-y doucement. Si les plaquettes de frein surchauffent lorsqu’elles sont neuves, cela peut compromettre de façon permanente la structure de leurs composants et leurs performances. Jusqu’à ce que les freins soient entièrement rodés, les conducteurs doivent limiter les freinages forts et/ou brusques qui peuvent amener à la surchauffe : que ce soit un freinage à grande vitesse, un remorquage de charges lourdes ou la conduite sur une pente forte. 3. Freinez, freinez, freinez. Il vaut mieux freiner plus souvent avec un freinage doux que des freinages forts ou brusques. Durant les 300 premiers km, à chaque fois que les plaquettes entrent en contact avec les disques, la surface de contact augmente entre les deux, ce qui conduit à un meilleur freinage à long terme. Vous devez donc rappeler à vos clients de freiner légèrement au début, mais souvent pendant les 300 premiers km après l’installation de nouvelles plaquettes. …plus

TAMBOUR DE FREIN 178x60 MINOR/SPRIGET

2A7168 - TAMBOUR DE FREIN 178x60 MINOR/SPRIGET Sprite & Midget (AVANT) n° AN5, du ° H-AN6-101 au n° H-AN6-24731 et n° G-AN1 Sprite & Midget (ARRIERE) tous modèles de 1958 à 1980 Morris Minor (AVANT) 803cc et 948cc depuis N° (c) 228267 Morris Minor (ARRIERE) tous modèles de 1948 à 1973 &#8709 interne: 178mm (7"), Largeur: 60mm …plus

VIS DE MOYEU PORTE DISQUE 8"4 MINI/SPRIGET

BTA370 - VIS DE MOYEU PORTE DISQUE 8"4 MINI/SPRIGET Mini frein à disquede 1984 à 2000 Sprite & Midget de 1962 à 1980. Aussi utilisé sur les pont autobloquant.

VIS HEXAGONALE 0-3/8 UNF x 30mm (MOYEUX-AMORTISSEUR MGA/MGB/SPRIGET)

BTB198 - VIS HEXAGONALE 0-3/8 UNF x 30mm (MOYEUX-AMORTISSEUR MGA/MGB/SPRIGET) Clé de 9/16 Longueur sous tête: 30mm, Longueur non filetée: 15mm MGB, Sprite & Midget: disque de frein. MGA et MGB: axe inférieur de suspension avant. MGB: Fixation d'amortisseur avant. …plus

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